Einfluss der Unternehmensberater reduzieren

Schon seit längerem ist mir aufgefallen, dass der Mythos der Unternehmensberater eigentlich größtenteils nur noch von ihnen selbst stilisiert wird. Mein Eindruck ist, dass sich in immer mehr Unternehmen die Überzeugung breit macht, dass man mehr auf interne Ressourcen vertrauen sollte. Dem radikalen Wandel von Unternehmensinhalten wird ein inkrementeller, langfristiger Ansatz vorgezogen.

Continue Reading 4 comments January 12th, 2006

Systemisches Vertrauen in der Automobilindustrie

Westliche OEMs entdecken ihre Zulieferer neu - nachdem jahrelang einseitig auf Kostensenkungen gedrängt wurde (oft mit der Folge von Bankrotten), versuchen insbesondere US-amerikanische Autohersteller, das verlorene Vertrauen wiederzugewinnen. “Ford is realizing the limit of their system, which consisted of always awarding the contract to the cheapest supplier. They now want to be more like Toyota.“ Mit Erfolg?

Continue Reading 1 comment January 10th, 2006

Tokyo Motor Show 2005 - Chrysler designt für Japan

Chrysler beeindruckte auf der Tokyo Motor Show mit einer Designstudie, die in Hinsicht auf japanische Vorlieben erstellt wurde. Bambus-Fußboden, Überwurf-Decke, stimmungsvolles, dimmbares Licht aus Deckenleuchten und sogar Couch-Kissen.

Chrysler Studie Akino auf der Tokyo Motor Show

Continue Reading Add comment October 29th, 2005

Warum verkauft sich der Smart nicht in Japan?

Eigentlich müsste dieses Auto doch perfekt für die engen Straßen, das Parkplatzproblem in den Großstädten geeignet sein… und wurde der Smart nicht ursprünglich für Großstädter gebaut, um einen neuen “urban lifestyle” zu verwirklichen? Was passt am Smart nicht zu Japan?

Continue Reading 2 comments October 28th, 2005

GM und der Hybrid-Antrieb - paradoxes Supplier Management

Während Toyota derzeit den Erfolg des Hybrid-Fahrzeugs “Prius” feiert und neue Studien auf der Tokyo Motor Show vorstellt, haben amerikanische OEM wenig Grund zur Freude. Kaum ein amerikanisches Unternehmen in der Zuliefererkette der großen “Big Three” (GM, Ford, Chrysler) ist in der Lage, die für die Hybrid-Entwicklung notwendigen hohen Investitionen zu tragen. Eine Beitrag über verfehltes Supplier Management…

Continue Reading Add comment October 22nd, 2005

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