In Japan waren Aktien-Überkreuzbeteiligungen von Unternehmen waren lange Zeit das Mittel der Wahl, um feindliche Übernahmen abzuwehren. Auch wenn diese Praxis abgeschafft wurde, so haben die japanischen Unternehmen anscheinend doch ein Mittel gefunden, sich zu wehren. Investoren betrachten zunehmend mit Sorge, dass japanische Unternehmen zu sog. “Giftpillen” greifen, um eine Übernahme zu vergällen.
Continue Reading Add comment May 3rd, 2006
Mit den Rezessionen der 1990er Jahre stiegen auch die M&A. In diesem Artikel moechte ich einen Überblick darüber geben, durch welche Vorgehensweise sich einige Restrukturierungen japanischer Unternehmen in der jüngeren Zeit (Nissan, Shinsei, Nikko Securities, Daiei) auszeichnen. Im großen und ganzen lassen sich aus den Fällen einige Gemeinsamkeiten ableiten…
Continue Reading Add comment March 10th, 2006
Ein gewohntes Bild im Jahrzehnt der Unternehmenskrisen in Japan: nach Skandalen sitzt das Management mit Tränen in den Augen in der Pressekonferenz und bittet öffentlich um Vergebung. Dann beginnen die oft minutenlangen Verbeugungen unter Blitzlichtgewitter der Journalisten. In Japan scheint man an der Tiefe und Häufigkeit der Verbeugung den Grad der Reue zu messen. Deshalb bietet TV Asahi jetzt Verbeugungsstatistiken an…
Continue Reading Add comment February 28th, 2006
Das Nikkei-Börsenbarometer zeigte gestern einen Tagesverlust in Höhe von 2,94 Prozent, Kapital im Wert von etwa 250 Mrd. Euro ging verloren. Vielerorts wurde das Argument angeführt, dass die Kapitalflucht ein Beleg dafür sei, dass die Reformen (die Japan seit mehr als einem Jahrzehnt angeht) überhaupt nicht stattgefunden haben…
Continue Reading 5 comments January 19th, 2006
Westliche OEMs entdecken ihre Zulieferer neu - nachdem jahrelang einseitig auf Kostensenkungen gedrängt wurde (oft mit der Folge von Bankrotten), versuchen insbesondere US-amerikanische Autohersteller, das verlorene Vertrauen wiederzugewinnen. “Ford is realizing the limit of their system, which consisted of always awarding the contract to the cheapest supplier. They now want to be more like Toyota.“ Mit Erfolg?
Continue Reading 1 comment January 10th, 2006
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