Posts filed under 'Automotive (Supplier) Industry'
Japanese Business Architectures are very specific. Several analyses on architecture of the organisation and processes within Japanese companies define them as ‘closed and integral’ – as opposed to ‘open and modular’ which constitute especially American companies. These central characteristics of the Japanese firm will be dramatically affected by the introduction of standardized ERP-software. The so-called ‘Toyota Production System’ in the Japanese Automotive Supplier Industry is a good case to analyze the conflicts that arise between firm-specific, flexible processes (e.g. Kanban) and the standard processes of ERP software.
Continue Reading July 23rd, 2005
Ob Hybridmotoren oder Brennstoffzelle: Toyota liegt nach Einschätzung von Branchenkennern im Entwicklungsstand etwa 3-5 Jahre vor westlichen Automobilherstellern. Wodurch lässt sich der Erfolg des japanischen Unternehmens erklären? Eine der grundlegenden Erfolgsfaktoren ist meiner Meinung nach das erfolgreiche Aufbauen von Vertrauen in der gesamten Wertschöpfungskette…
Continue Reading June 27th, 2005
Toyota, der weltweit zweitgrößte Automobilhersteller, ist seit Jahren sehr erfolgreich. In Qualitätsrankings führt Toyota weit vor deutschen Herstellern, und mit dem Toyota Production System revolutionierte Toyota einen gesamten Industriezweig. Doch das ist dem japanischen OEM nicht genug… dieser Artikel gibt einen Überblick über Toyotas bisherige Kostensenkungsstrategien (u.a. Toyota Production System), und einen Ausblick über die neue Value Innovation-Strategie.
Continue Reading June 6th, 2005
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Continue Reading Enter your password to view comments May 20th, 2005
Zugegenermaßen ist für einen Automobilhersteller das Image ein wichtiger Faktor. Vor Werbemaßnahmen (wie hier am Suedausgang Shinjuku in Tokyo) sollte Mitsubishi aber vielleicht einmal einige interne Reformen vornehmen… 
Continue Reading February 28th, 2005
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